スパーダな理由。

君こそスパーだ！

・・・と言うのは、このスクール名が「BKライディングスクール」に決定する前に中尾氏が提案した仮称（苦笑）なんですけど、それはすなわち開校前からVT系、とりわけスパーダでスクールを行うことは決定事項であり、開校へのスタートラインでもあったのだ。 以前、鈴木大五郎さんが白糸スピードランドにVT250をもちこんで走った時に、そのおもしろさにカンドーしてスクール開校を思いついたとゆーお話をうかがった。 250ツインと小さな白糸サーキットのマッチングがとにかく良いというのである。これは「速く走れる」ということではなく、バイクを使ってスポーツするのに向いている、というのだろうか。使い切れるパワー、車体、サスペンションや車体の動きなどが白糸のコースとバランスしていて「誰でも走らせ易く楽しい。けれども、より素早く走らせるためにはライダーの積極的なアクションが必要」という本来ライディングにとってとても重要な要素が体現しやすい組合せだとおっしゃるのだ。 また「参加者のバイク」で走るのではなくスクールのバイクをレンタルするスタイルの方が皆が思いきり走れるのではないか―という配慮もあり、その台数を確保するための中古の安価な車両ということもあるのだろうけれど、パワーバンドが広く伸びやかなVツインエンジン、しっかりとした造りのサス、軽めの車体などなど・・・ギンギンにセメれる楽しさと、もともとの奥の深さがあってこそがスパーダな理由なのです。 私も白糸で乗りましたが、BKスクールに参加しなくても体験してもらいたい、と思うほど楽しい組み合わせなんですよ。（むう企画.K）

参考資料／写真： 本田技研工業（株）ホームページ